1985年和1987年分别在清华大学获学士、硕士学位，1998年在美国乔治梅森大学获得微电子博士学位。之后一直在硅谷工作，从事集成电路设计与制造工作。2013年加入上海交通大学微纳院团队，科研方向以交叉应用为导向：1.微纳与航空的交叉应用，即在航空发动机涡轮叶片表面利用MEMS技术制作高温薄膜传感器；2.无线无源器件与航空发动机的交叉，即航空发动机内部无线高温检测；3.电力工程技术与航空发动机的交叉，即电力航空发动机技术研发。

2023年3月起加盟郑州航空工业管理学院航空发动机学院，专注电力航空与电航发科研与教学工作，主要研究方向为：电力航空发动机、航空电源、航空发动机传感器。这些研究的亮点在于：1. 有非常好的即时应用背景，完美的课题结题会给学生未来就业带来有利的支撑；2. 航空发动机是国之重器，国家提供了足够的国力支撑；3.电力航空对于国家战略与绿色航空有非常重大的实用意义，而这个领域的技术前瞻性赋予它足够的活力和发展的机会。